به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

تشریح ویژگی‌های طرح مدیریت شبکه راه‌های اضطراری در پایتخت

تاریخ انتشار: ۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۲۱۸۷۰

علی نصیری گفت: شهر تهران در جایگاه پایتخت، همانند هر یک از کلانشهر‌های و پایتخت‌های جهان که با مخاطراتی رو به رو هستند، شهری با معضلات و مشکلات خاص خود است.

وی از زلزله، سیل، فرونشست، فروریزش زمین، حوادث و تهدیدات شیمایی و حوادث انسان‌ساختی، چون آتش‌سوزی‌ها به عنوان بخشی از این مخاطرات نام برد و در ادامه ضمن تشریح مخاطرات ناشی از تغییرات اقلیمی از خشکسالی به عنوان یکی از بحران‌های متاثر از این تغییرات نیاد کرد و به تشریح تاثیرات آن بر وقوع مخاطراتی، چون تشدید فرونشست زمین پرداخت و با ارائه توضیحاتی در خصوص تاثرات پدیده فرونشست بر تعدادی از مناطق تهران تاثیرات و آسیب‌های آن به شریان‌های حیاتی ارا تشریح کرد و گفت: بحران چند سال آینده تهران فرونشست زمین است که باید آن را بسیار جدی بگیریم 

نصیری در ادامه با بیان این که بزرگترین مخاطره‌ای که پایتخت کشور را تهدید می‌کند، وقوع زلزله احتمالی در تهران است، به بررسی تاثیرات زلزله بر نظام حمل و نقل و ترافیک پرداخت و از هجوم مردم برای انواع سفر‌های بازگشت به خانه به ویژه در زلزله‌هایی که در ساعات کاری روی می‌دهند، آسیب‌های فیزیکی به معابر همچون تخریب پل‌ها، تجمع آوار ساختمان‌های آسیب‌دیده در حریم معابر، سقوط درختان و تابلو‌ها و .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

..، تخریب زیرساخت‌های ریلی، از کار افتادن سیستم‌های کنترل معابر همچون چراغ‌های راهنما، تابلو‌های راهنمایی رانندگی، دوربین‌های کنترل ترافیک، هجوم جمعیت به ورودی‌های شهر، از کارافتادن سیستم حمل‌ونقل عمومی و هجوم احتمالی مردم برای تخلیه شهر به عنوان مشکلات حمل و نقل شهری در زمان زلزله نام برد و درباره هر یک از این موارد توضیحاتی ارائه داد.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران در ادامه به معرفی پروژه طراحی و مدیریت شبکه راه‌های اضطراری شهر تهران به عنوان یکی از ۱۵ پروژه اولویت‎دار در طرح ” مطالعات طرح جامع پیشگیری و مدیریت بحران زلزله‌های شهری در گستره تهران بزرگ“ پرداخت و هدف آن را تأمین سهولت دسترسی برای تردد خودرو‌های امدادی و خدمات رسانی در مرحله واکنش اضطراری (۷۲ ساعت) اعلام کرد.

به گفته نصیری در قالب اجرای پروژه طراحی شبکه راه‌های اضطراری با توجه به توسعه تهران و محل قرارگیری تأسیسات مهم در داخل و خارج شهر، آسیب‌های شبکه راه‌های اضطراری در اثر تأسیسات یا مخاطرات مجاور؛ برنامه مقاوم‌سازی شبکه راه‌های اضطراری شامل پل‌های سواره رو و پیاده‌رو، شیب‌ها، دیوارها، تونل‌ها و ...؛ طرح بهره‌برداری و نگهداری شبکه راه‌های اضطراری شامل پاکسازی و تمیز کردن راه‌ها از آوار و بازگشایی آنها؛ پیش‌نویس دستورالعمل برای طرح و احداث سازه‌ها، شریان‌های حیاتی و ساختمان‌های مجاور شبکه راه‌های اضطراری برای درج در طرح‌های جامع و تفصیلی و دیگر طرح‌های شهری و همچنین برگزاری سمینار‌ها و کارگاه‌ها در مورد برنامه‌های مربوط به شبکه راه‌های اضطراری، تهیه، اجرا و مدنظر قرار می‌گیرد؛ بنابراین گزارش، مسیر‌های اضطراری در این طرح بخشی از مسیر‌های ترافیک شهر هستند که در شرایط اضطراری بعد از زلزله‌ای شدید (یا بحران‌های دیگر)، به منظور استفاده خودرو‌های مسئول عملیات مقابله با حادثه در آنها، حرکت خودرو‌های غیراضطراری محدود یا ممنوع می‌شود. 
رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران به تشریح مشخصات مسیر‌های اضطراری پرداخت و از امکان رفت‎وآمد روان و بی‎تأخیر خودرو‌های اضطراری بین مراکز اصلی مدیریتی در سراسر شهر و ورودی‎های شهر؛ امکان دسترسی خودرو‌های اضطراری از طریق راه‏های اضطراری اصلی به صورت مستقیم یا از طریق شاخه‎های دسترسی به کلیه مراکز مهم امدادرسان و سهولت دسترسی سریع خودرو‌های اضطراری تا فاصله حداکثر ۱ تا ۲ کیلومتری بیشتر نقاط آسیب‎دیده احتمالی به عنوان بخشی از این مشخصات نام برد.

نقش راه آهن در مدیریت بحران، رعایت آئین‌نامه‌های استاندارد طراحی لرزه‌ای برای تأسیسات تخصصی خطوط راه آهن و مترو و رعایت ملزومات تأمین ایمنی لرزه‌ای، مطابق استاندارد‌های طراحی و اجرا مطابق طرح، اتصال خطوط مترو به بیمارستان موضوعات دیگری بود که در این سخنرانی مورد بررسی قرار گرفت.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: پایتخت تغییرات اقلیمی شبکه راه های اضطراری مدیریت بحران شهر تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۲۱۸۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ساختمان‌های بحرانی منطقه ۱۲ تهران به‌زودی تعیین تکلیف می‌شود

به گزارش خبرگزاری مهر، وضعیت ساختمان‌های ناایمن، پرخطر وبحرانی منطقه ۱۲ با حضور مهدی بابایی رئیس کمیته ایمنی شورای اسلامی شهر تهران، وحیدرضاانارکی محمدی شهردار منطقه ۱۲، مدیر عامل سازمان آتش‌نشانی شهرتهران، معاون خدمات شهری و محیط زیست منطقه ۱۲، دبیر ستاد مدیریت بحران و شهرداران نواحی ۱،۲،و ۳ در شورای اسلامی شهر تهران بررسی شد.

در این جلسه ضمن ارائه گزارش در خصوص تعداد اماکن ناایمن و پرخطر در این منطقه، اهتمام بر ایمن سازی و تعیین تکلیف وضعیت ساختمان‌های نا ایمن و بحرانی اولویت دار در دستور کار قرار گرفت.

وحید رضا انارکی محمدی با تاکید بر حساسیت موضوع ساختمان‌های نا ایمن و نگرانی‌های مردم مبنی بر خطرآفرین بودن این ساختمان‌ها گفت: با توجه به فرسوده بودن بافت منطقه ۱۲ نسبت به سایر مناطق شهر، تاکنون بیش از ۴۰ جلسه کمیته ایمنی تشکیل شده و رفع ایمنی ساختمان‌ها و نوسازی بافت فرسوده از دغدغه‌های مدیریت شهری منطقه است.

وی با اشاره به اولویت ایمن سازی مجتمع‌های مسکونی ناایمن، با توجه به جدی بودن امنیت جان شهروندان یادآور شد: این مهم در دستور کار شهرداری است و با برگزاری جلسات هیأت امنایی و صدور اخطاریه و ارائه آموزش و در همکاری با سازمان آتش نشانی اقدامات لازم از سوی شهرداری انجام می‌شود.

وحیدرضا انارکی محمدی شهردار منطقه ۱۲ با اشاره به اینکه ایمن سازی منطقه ۱۲ با محدودیت‌های میراث فرهنگی و اوقاف مواجه است، گفت: می‌بایست بر اساس برنامه اقدام جامع مشترک، و بهره مندی از نظرات مشاوران، برنامه ایمن سازی منطقه ۱۲ را گام به گام و بر اساس اولویت‌های مهم جلو ببریم که متأسفانه به علت عدم همکاری این سازمان‌ها و در برخی موارد کسبه، در مورد ایمن سازی ۵ سرای ناایمن اقدامی نشده است.

مهدی بابایی نیز با تاکید بر اهمیت هم افزایی سازمان پیشگیری و مدیریت بحران و سازمان آتش نشانی در خدمت رسانی به شهروندان گفت: بازوان اجرایی مدیریت شهری در مبحث بحران اعضای ستاد بحران می‌باشند که کمیته‌های ایمنی را در مناطق تشکیل می‌دهند که ارزیابی‌های ماهیانه از نواحی به منظور ایمن سازی ساختمان‌های پرخطر باید با صدور اخطاریه و در مرحله آخر قطع انشعابات مالکین را ملزم به رعایت ایمنی کرد.

وی با تاکید بر لزوم نظارت و تداوم پیگیری همه جانبه نهادهای متولی در خصوص رسیدگی به ساختمان‌های ناایمن، بر تعیین تکلیف ساختمان‌های بحرانی منطقه ۱۲ در نیمه اول سال تاکید کرد و افزود: با مشخص شدن مختصات و نوع ناایمنی و بحران، نهاد قضائی در کنار دستگاه‌های اجرایی برای ضمانت اجرای رفع ناایمنی ساختمان‌ها در این مناطق مشارکت و تمهیدات لازم اتخاذ خواهد شد.

مدیر عامل سازمان آتش‌نشانی شهر تهران همچنین در این نشست، گفت: با پیگیری‌های صورت گرفته در ۱.۵ سال اخیر و با کمک دستگاه قضائی و پای کار آمدن دادستانی تهران، تمامی مالکان ساختمان‌های پرخطر و بحرانی دعوت و تذکرات و اخطارهای لازم را دریافت کردند که در نهایت خروجی این پیگیری و تلاش‌ها، کاهش تعداد ساختمان‌های ناایمن است.

کد خبر 6096001